畢加展覽上海展臺(tái)設(shè)計(jì)搭建公司聚焦：上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(AutomechanikaShanghai，簡(jiǎn)稱上海汽配展），12年來成長(zhǎng)的步伐從未停歇。去年上海汽配展成功移師上海國(guó)家會(huì)展中心。今年11月30日~12月3日，第十二屆上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)再度登場(chǎng)。今年展會(huì)無論在規(guī)模還是展商和觀眾數(shù)量上都刷新了歷屆紀(jì)錄。據(jù)法蘭克福展覽（上海）有限公司董事會(huì)主席曹建生介紹，今年展會(huì)整體面積達(dá)312000平方米，比上屆增長(zhǎng)了12％。展覽面積的擴(kuò)大有效滿足了更多參展企業(yè)的展示需求。本屆展會(huì)共有5756家企業(yè)參展，比較去年增長(zhǎng)了7％。預(yù)計(jì)有來自140個(gè)國(guó)家的12萬名專業(yè)觀眾參觀。

智能互聯(lián)成熱點(diǎn)

      互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速成長(zhǎng)的今天，在整車性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及安全性能要求的推動(dòng)下，汽車零部件發(fā)展向著智能化、輕量環(huán)保節(jié)能趨勢(shì)發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作有限公司董事長(zhǎng)張福生在展會(huì)舉辦期間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，2016年汽車行業(yè)下行壓力大。隨著行業(yè)調(diào)整深化，汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革壓力。隨著從營(yíng)銷主導(dǎo)型轉(zhuǎn)向消費(fèi)主導(dǎo)型，汽車后市場(chǎng)正步入黃金發(fā)展期。后市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ嚭笫袌?chǎng)的發(fā)展決定行業(yè)的未來。行業(yè)發(fā)展變化趨勢(shì)與展會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。隨著互聯(lián)網(wǎng)、通信領(lǐng)域等新企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)，新思想、新理念沖擊著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。更多企業(yè)重組介入智能互聯(lián)、新能源汽車領(lǐng)域。據(jù)世界權(quán)威IT研究與顧問咨詢公司Gartner預(yù)測(cè)，到2020年全球每5輛行駛車中就有1輛將使用某種形式的無線網(wǎng)絡(luò)連接。這意味著，今后4年將出現(xiàn)2．5億輛聯(lián)網(wǎng)汽車。未來該領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)遇也將持續(xù)涌現(xiàn)。

      展會(huì)在迎合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)也不斷創(chuàng)新。據(jù)曹建生介紹，上海汽配展自2015年起已將“電子及系統(tǒng)”從“汽車零部件”板塊中獨(dú)立劃出成為第四大行業(yè)板塊。與之相聯(lián)的汽車通信、零部件及設(shè)備產(chǎn)品均被納入“電子及系統(tǒng)”板塊的范疇。電子及系統(tǒng)板塊的智能互聯(lián)網(wǎng)專區(qū)集中展示了前沿的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛及移動(dòng)服務(wù)等趨勢(shì)。參展企業(yè)不僅有整車供應(yīng)商，還有車載信息系統(tǒng)、手機(jī)及網(wǎng)絡(luò)終端、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商等各類企業(yè)以及為未來聯(lián)網(wǎng)車輛與交通體系提供產(chǎn)品、解決方案的交通技術(shù)企業(yè)。

汽車后市場(chǎng)不斷創(chuàng)新模式

      中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，汽車工業(yè)也是如此。中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作有限公司總經(jīng)理韓曉軍表示，隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)也開始成為車企、經(jīng)銷商的市場(chǎng)重點(diǎn)，一個(gè)服務(wù)于近2億輛汽車新的黃金產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。但同時(shí)，整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)格局也在發(fā)生巨大變化，創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)。許多企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)擴(kuò)張后市場(chǎng)版圖，提升品質(zhì)，打通線上電商系統(tǒng)和線下供應(yīng)鏈。

      有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)尚無成功的維修連鎖的一個(gè)重要原因，就是缺乏與之配套的配件供應(yīng)體系作支撐。現(xiàn)在越來越多的售后企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈的重要性。目前有很多企業(yè)在努力打通整個(gè)汽配供應(yīng)鏈。一些走在前列的維修連鎖企業(yè)已意識(shí)到整合背后配件供應(yīng)的重要性，有的已開始打造自己的配件供應(yīng)體系。

      在整個(gè)配件流通環(huán)節(jié)，盡管汽配電商概念炒得很火，但經(jīng)銷商的作用依舊無法替代。許多零部件生產(chǎn)商雖然在電商平臺(tái)開設(shè)了旗航店，想打造線上線下全渠道。但實(shí)際上對(duì)于汽配生產(chǎn)商而言，線上渠道銷售作用并不大。而與之相對(duì)應(yīng)的是，線上零部件品牌在往線下渠道延伸，越來越多的線上品牌在與終端修理廠加強(qiáng)聯(lián)系。

      汽車后市場(chǎng)面臨根本性變革，服務(wù)能力的提升至關(guān)重要。上海汽配展作為行業(yè)的一大盛事，展商和觀眾數(shù)量龐大，展會(huì)主辦方力求提供精細(xì)化服務(wù)。本屆上海汽配展舉辦期間，共開展50場(chǎng)同期活動(dòng)，高峰論壇、技術(shù)研討會(huì)、配對(duì)洽談會(huì)和應(yīng)用培訓(xùn)等活動(dòng)涵蓋最新行業(yè)資訊，聚焦技術(shù)前沿。

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